隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款中大型SUV，途銳（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　途銳內(nèi)飾看起來(lái)十分精細(xì)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。另外，這款車(chē)精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　途銳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗8.9L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，同時(shí)，途銳配備了全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、防紫外線玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。途銳的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車(chē)的定位。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版 國(guó)VI?途銳底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@SUTENG001說(shuō)道：“上坡動(dòng)力2.0T也沒(méi)讓我失望，本來(lái)想買(mǎi)3.0的，感覺(jué)動(dòng)力更強(qiáng)，朋友勸我買(mǎi)了2.0版，城市用車(chē)綽綽有余，超車(chē)在高速上一踩油門(mén)，那些車(chē)只能看著我。在變道的時(shí)候，途銳還算穩(wěn)定，底盤(pán)在高速行駛的時(shí)候非常的舒服，有時(shí)候車(chē)速比較快，車(chē)速比較快的時(shí)候，底盤(pán)會(huì)自動(dòng)降下來(lái)。底盤(pán)的抓地力非常穩(wěn)定，過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身不會(huì)有任何的輕盈感，操控起來(lái)也更加得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@xiaoxiao5209988說(shuō)道：“首先，途銳的重量并不大，所以并不需要太大的動(dòng)力，途銳的排量足夠大了，一開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力還算不錯(cuò)，一點(diǎn)都不拖泥帶水，加速度也很快。”

網(wǎng)友@tongyue1.3說(shuō)道：“或許是因?yàn)榭諝鈶覓斓木壒?，過(guò)彎時(shí)的平衡感很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，唯一的問(wèn)題就是油門(mén)太重了，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話，那就不一樣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）