隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款緊湊型車，東風風神H30（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　東風風神H30車頭呈現出雅致的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　東風風神H30車尾呈現出典雅的設計風格，配合優(yōu)雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　東風風神H30內飾設計比較端莊，雖不華麗，但十分耐看。

　　東風風神H30配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩142?！っ?。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，東風風神H30的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。此外，東風風神H30標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?東風風神H30底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6L 自動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@car188說道：“指向比較精準，喜歡液壓助力轉向，很有反饋感。開慣了電子助力的朋友可能會覺得比較累?！?/p>

網友@綦天成說道：“開過的車不多，給我感覺挺好開的，基本都滿意了”

網友@邊邊打說道：“PSA的發(fā)動機，經過十多年的檢驗的，技術成熟可靠。典型的的歐系高轉速發(fā)動機，跑高速動力強勁、油門反應靈敏，但低速動力弱，紅綠燈起步時偏慢。但想想十多萬的世嘉、307都是使用同款發(fā)動機，咱還有什么不知足的呢！再說這是我的第一款車，自己對汽車的維修保養(yǎng)不是太了解，所以成熟性、可靠性非常看重。不希望像同事購買的某國產品牌的車型，技術參數看著很不錯，但6萬公里以后常往維修站跑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）