隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)新能源前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來(lái)十分大氣。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾造型走了高貴路線，飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(jí)新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，同時(shí)配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120kM。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，奔馳E級(jí)新能源搭載了胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助等配置。奔馳E級(jí)新能源的車尾給人一種十分豪華的感覺，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳E級(jí)新能源?2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@貓仔376538說(shuō)道：“還行吧，沒(méi)有一般轎跑的操控性，本人基本都是山路，彎道特別多，對(duì)于操控要求比較高，說(shuō)實(shí)話，但是也不差，足夠用”

網(wǎng)友@yan0307說(shuō)道：“操縱的快感是真的不錯(cuò)，我偶爾也想速度與激情一下子，這車完全能滿足我?！?/p>

網(wǎng)友@上海小朱說(shuō)道：“車子的操控很靈活，手感我很喜歡?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）