隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奔馳E級新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級新能源前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配多邊形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了精致的尾燈設計，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾造型走了高貴路線，飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝瑫r配備后置電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120kM。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，奔馳E級新能源搭載了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、被動行人保護、并線輔助等配置。奔馳E級新能源的車尾給人一種十分豪華的感覺，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級新能源?2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@貓仔376538說道：“還行吧，沒有一般轎跑的操控性，本人基本都是山路，彎道特別多，對于操控要求比較高，說實話，但是也不差，足夠用”

網(wǎng)友@yan0307說道：“操縱的快感是真的不錯，我偶爾也想速度與激情一下子，這車完全能滿足我?！?/p>

網(wǎng)友@上海小朱說道：“車子的操控很靈活，手感我很喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）