隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。作為一款指導價30.56萬元的車型，勝達(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　勝達(進口)內(nèi)飾造型較為精巧，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　勝達(進口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車標配了剎車輔助、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　勝達(進口)配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，勝達的車側(cè)看起來十分豪華，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。勝達的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺，很符合該車氣質(zhì)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅(qū)舒適版7座 歐IV配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅(qū)舒適版7座 歐IV針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@小有說道：“懸掛較硬，不是很舒適。噪音控制上還是一般般，希望以后可以更好。”

網(wǎng)友@8001894說道：“座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題”

網(wǎng)友@便宜的油說道：“舒適性很高，對于司機來說有很多人性化的功能，首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動熱車，可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，在您進入車內(nèi)時感覺很舒適，還有車輛的迎賓功能在黑夜里很方便，座椅記憶、座椅加熱通風、方向盤位置調(diào)節(jié)、方向盤操控輕重調(diào)節(jié)、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺很舒適，乘坐者也很舒適，真皮坐椅副駕也有加熱通風功能，第二排同樣有加熱、角度可調(diào)，第三排也有獨立空調(diào)。 行駛的舒適性簡單說避震偏硬、路感清晰，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，路感和輪胎、避震、車身與懸架的減震連接都有關系，不過這些應該是很多SUV的共同特點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）