縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款ID.4 CROZZ（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　ID.4 CROZZ前臉看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　ID.4 CROZZ車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合青春的豎式尾燈，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并輔以銀色金屬飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程550Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，ID.4 CROZZ后排空間表現(xiàn)尚可，地板中央也實(shí)現(xiàn)了純平，滿(mǎn)足日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題。ID.4 CROZZ的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分個(gè)性，可以看出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)一種“張揚(yáng)”的姿態(tài)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

ID.4 CROZZ?2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sdsdgsdgsgs說(shuō)道：“這款車(chē)有經(jīng)濟(jì)型、舒適型、運(yùn)動(dòng)型和個(gè)性化駕駛模式。每種模式均可針對(duì)駕駛設(shè)備，方向盤(pán)，底盤(pán)，自適應(yīng)巡航，燈光輔助等功能?！?/p>

網(wǎng)友@luo23long說(shuō)道：“方向盤(pán)輕，剎車(chē)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有太大的顛簸！”

網(wǎng)友@tyler-0757說(shuō)道：“操控非常簡(jiǎn)單，方向盤(pán)輕盈，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的顛簸，剎車(chē)非常平穩(wěn)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）