隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳C級車尾顯得非常莊重，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　奔馳C級配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，奔馳C級配備了定速巡航、藍牙/車載電話、胎壓報警、牽引力控制、前排側氣囊、剎車輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。奔馳C級的大燈標配了鹵素遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型?奔馳C級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現(xiàn)在還在磨合期，沒怎么踩，但動力還是很足的，平時開得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時候，我開的是恒速，動力要求不高，一百公里才1550轉。”

網(wǎng)友@aslq說道：“不得不說，動力雖然差了點，但過彎轉向還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@6104說道：“首先來說說方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯，方向盤粗細適中，轉向也很精準，沒有虛位，手感非常的好，沒有絲毫的滯澀感，不得不說，這是一種很好的調教?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）