縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費(fèi)者有時(shí)候也會覺得難以取舍，這時(shí)候我們就得從各項(xiàng)配置、各個數(shù)字上去對比，找到自身中意的車型應(yīng)該不成問題。今天為大家介紹的是秦PLUS（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　秦PLUS車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸4765/1837/1495mm，軸距2718mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17，采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　秦PLUS內(nèi)飾造型比較新潮，采用了米黑雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺采用了軟性材質(zhì)，搭配銀色飾條，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　秦PLUS后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　秦PLUS搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ祝瑫r(shí)配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率179馬力，電動機(jī)總扭矩316?！っ祝ば挪烤C合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，秦PLUS的車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體看著還是非常賞心悅目的。秦PLUS的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

混動?秦PLUS馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 55KM 旗艦型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@QZ080說道：“這次選擇油電混動車子的主要原因就是知道這種車子在日常使用中油耗可以快速的磨合下來，目前看來它的使用狀態(tài)也猶如當(dāng)時(shí)介紹人員所說的那樣，才兩個月，兩千公里的距離就已經(jīng)被磨合的這么低了，我還在我們公司附近辦了加油會員卡，我們公司的人基本上都是去那家加油站加油，所以對我們都比較熟悉，給的折扣力度更大一些，這樣計(jì)算下來，每個月的花銷更沒有多少了?！?/p>

網(wǎng)友@heibai1900說道：“上下班妥妥夠用，電費(fèi)相比油費(fèi)，可以忽略沒有續(xù)航焦慮，跑長途直接燒油，油耗也不高”

網(wǎng)友@gzzags說道：“我覺得這個車子它的性價(jià)比是真的挺高的，因?yàn)橘I車嗎就想買一輛特別劃算的車，這個車子我本來就是聽朋友推薦才去購買的，但是我覺得整個的購車的體驗(yàn)感還是很好的，因?yàn)樗姆?wù)非常的到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）