毫無疑問，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯(cuò)。如果你正在關(guān)注寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　該車車身尺寸4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來很有設(shè)計(jì)感，于細(xì)節(jié)處見真章。

　　這款車前輪胎規(guī)格是225/40 R18，后輪胎規(guī)格245/35 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了莊重路線，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩310?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬1系的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。寶馬1系的車頭精致十足，整體很高級，富有層次感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進(jìn)口)?2018款 125i M運(yùn)動套裝馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2018款 125i M運(yùn)動套裝針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@aaa122223說道：“奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價(jià)比還不錯(cuò)，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題?，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意?。?！車臟過，白過，P過，都愛！”

網(wǎng)友@祝凝蓮說道：“不要在意油耗，但是誰希望老去加油呢，總體上還是覺得不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@余映寒說道：“無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，后雷達(dá)，倒車視頻影像等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）