就像千人千面，每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對有了一定經(jīng)濟基礎，追求舒適享受的消費者來說，選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去非常大方，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳C級后備廂空間很不錯，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間，靈活性上稍有不足。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的車尾看起來頗具大氣的感覺，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。同時，奔馳C級標配了上坡輔助、雨量感應式雨刷、溫度分區(qū)控制、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、前排手機無線充電、可變轉(zhuǎn)向比等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳C級?2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@keithcheng說道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

網(wǎng)友@6104說道：“空間還算寬敞，我一米八，體重一米九，算是比較健壯的了，前排座椅可以調(diào)節(jié)的距離比較長，所以坐在駕駛室里完全沒問題，而且前后排的軸距都很大，有2954毫米，坐在后排的話，腿部空間還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@jxl8561865說道：“空間肯定是足夠的，當初我看這輛車的時候，還挺喜歡這個空間的。就是后排的地臺太高了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）