圣達(dá)菲7 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(11條)

圣達(dá)菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7是華泰旗下的緊湊型suv，國內(nèi)保有量不是很高。圣達(dá)菲7配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩為147馬力和177牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4800轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5速手動變速箱。

圣達(dá)菲7是華泰旗下的緊湊型suv，國內(nèi)保有量不是很高。

圣達(dá)菲7配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩為147馬力和177牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4800轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5速手動變速箱。

圣達(dá)菲7的內(nèi)部空比較大。該車長寬高分別為4675毫米、1876毫米和1704毫米，軸距為2640毫米。

圣達(dá)菲7的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這個價位的緊湊型suv后懸架使用扭力梁很正常。

扭力梁懸架是一種常見且應(yīng)用廣泛的非獨(dú)立懸架。

后懸架采用扭力梁可以降低整車的制造成本，從而可以降低整車的售價，提高市場競爭力。

后懸架使用扭力梁還可以放大后排乘客艙空和后備箱空，對于家庭緊湊型suv來說更為重要。

如果你對圣達(dá)菲7感興趣，可以試試下面的車。