日前，我們從官方渠道獲悉，東風(fēng)標(biāo)致 408X 將于今日（3 月 21 日）正式開啟預(yù)售。新車基于 EMP2 V3 平臺打造，定位中型轎車。官方表示，東風(fēng)標(biāo)致 408X 現(xiàn)已完成下線，預(yù)計(jì)會(huì)在 4 月中旬開幕的上海車展期間正式上市。

外觀方面，標(biāo)致408X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和兄弟車型雪鐵龍凡爾賽 C5 X采用同平臺打造，也具備同款的跨界轎跑車身。新車的前臉上運(yùn)用了大量鋒利的線條，雕刻出了動(dòng)感的輪廓。黑色的中網(wǎng)上點(diǎn)綴細(xì)密的銀色飾條，營造出了立體曲面的閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）質(zhì)感。獠牙式日行燈大家已經(jīng)很熟悉了，新款的標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是類似的設(shè)計(jì)。

側(cè)面運(yùn)用了大量線條刻畫出了鋒利的幾何車身，雖然它采用轎跑設(shè)計(jì)理念，但是車頂?shù)淖呦騾s很平緩，可能是為了保護(hù)后排的乘客的頭部空間。旋風(fēng)樣式的五輻式輪轂進(jìn)行了熏黑處理，提升了運(yùn)動(dòng)感。

車尾的造型具有明顯的家族化特征，貫穿式的尾燈造型就像是雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的爪子，和東風(fēng)標(biāo)致的車標(biāo)相呼應(yīng)，辨識度十足。而且標(biāo)致408X還搭載了利用仿生美學(xué)設(shè)計(jì)的獅耳空氣導(dǎo)流板，再結(jié)合充滿動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)尾喉，時(shí)尚感不言而喻。

內(nèi)飾方面，408X內(nèi)飾采用了科技氛圍濃郁的新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，帶給我們強(qiáng)烈的視覺沖擊感。中控臺以駕駛者為中心打造，多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型，操作起來也更為得心應(yīng)手。中控屏采用10.25英寸與9.7英寸上下雙觸控屏幕設(shè)計(jì)，保留了部分物理按鍵，換擋區(qū)域則啟用撥桿式電子擋把設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面基本沒有任何意外，標(biāo)致408X和它的兄弟車型雪鐵龍凡爾賽 C5 X一樣，也搭載了一臺1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車型的動(dòng)力調(diào)校也一模一樣，最大功率176馬力，峰值扭矩250牛·米。搭配8擋手自一體變速箱，可靠性以及平順性有了保障。

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