對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款君威（詢底價|查參配）。

　　君威車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)動感十足。

　　君威車尾給人一種非常靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　君威配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，君威標(biāo)配了定速巡航、防紫外線玻璃、倒車影像、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)等配置。君威的內(nèi)飾造型十分年輕，對年輕群體頗具吸引力?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

君威?2019款 GS 28T 豪華型 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 GS 28T 豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fgvghcgfdfz說道：“內(nèi)部動力給我的駕駛感還是比較強(qiáng)勁的，每次在爬坡時都沒有出現(xiàn)過動力不足的感覺，踩下油門表現(xiàn)得很有沖勁?！?/p>

網(wǎng)友@mingtianshui說道：“現(xiàn)在已經(jīng)好很多了，一開始的時候過彎總是覺得有壓力，懸掛的毛病是穩(wěn)定性差了一點(diǎn)，過減速帶顛簸有點(diǎn)明顯?！?/p>

網(wǎng)友@qazwws110說道：“動力方面來說，2.0T加9AT的動力組合開起來首先不用擔(dān)心的就是動力儲備的問題，我之前開的是一個老款的B50，在高速上踩油門，發(fā)動機(jī)是光叫不走。換車以后在高速上想超誰就超誰！特別是紅綠燈起步的時候，直接秒殺旁邊的車，酷的很！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）