目前國內絕大多數(shù)消費者的購車預算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現(xiàn)上，這個價格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。作為一款緊湊型SUV，ID.4 CROZZ（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　ID.4 CROZZ車頭整體走了協(xié)調路線，搭配封閉式中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　ID.4 CROZZ頭燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。

　　這款車前輪胎規(guī)格235/45 R21，后輪胎規(guī)格255/40 R21，采用了運動的五輻旋風式輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，ID.4 CROZZ的后視鏡很多功能還是經(jīng)常能用到的。

　　ID.4 CROZZ車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設計風格，加上精致的尾燈，這樣張揚的收尾令人印象深刻。

　　尾燈方面，ID.4 CROZZ尾燈看起來頗具精細的感覺，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，ID.4 CROZZ的內飾簡約十足，和該車定位相符合。ID.4 CROZZ的車尾采用了犀利的設計風格，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 高性能PRIME版?ID.4 CROZZ外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@luo23long說道：“物美價廉，配置齊全，優(yōu)惠力度也不小，所以我覺得這輛車還是很劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@wxerily說道：“它的性價比還是很高的，配置很豐富，購車的時候也享受到了很多優(yōu)惠?！?/p>

網(wǎng)友@ma2xiao說道：“性價比一般，現(xiàn)在感覺新能源車的價格波動比較大，整體來說比較高。而且他買車的時候，并沒有得到任何的補貼。跟同價位的其他車型比起來，就差遠了。既然是自己喜歡的車型，性價比就不算什么了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）