對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是福睿斯（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　福睿斯車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　福睿斯車尾看起來(lái)頗具柔和的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　福睿斯內(nèi)飾看上去頗具優(yōu)雅的感覺(jué)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　福睿斯配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩150?！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，福睿斯搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等配置。來(lái)到后排，福睿斯后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

福睿斯?2019款 1.5L 手動(dòng)悅享型底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5L 手動(dòng)悅享型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ECC876說(shuō)道：“0-100試過(guò)幾次大概8秒鐘左右加速相當(dāng)不錯(cuò),跑爛路的時(shí)候胎噪比較大還能接受，懸掛都不知道怎么來(lái)說(shuō)了，車輪搖車也搖，操控很好，方向盤(pán)靈活，指向準(zhǔn)確，開(kāi)起來(lái)的感受還是很好的，車身小，開(kāi)起來(lái)很靈活?！?/p>

網(wǎng)友@ZHUZHU_8907說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)看中福睿斯也是覺(jué)得它的操控挺好的，而且還有這么多的操控配置。十幾萬(wàn)的車有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，還有上坡輔助以及高級(jí)的定速巡航，真是很難得了?！?/p>

網(wǎng)友@jhxytlu說(shuō)道：“方向盤(pán)操控可以說(shuō)是相當(dāng)完美，正常過(guò)彎都是不用踩剎車的，輕松過(guò)彎”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）