變速箱齒輪比是指兩個(gè)直徑不同的齒輪嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些，它們的轉(zhuǎn)速比例其實(shí)和齒輪直徑大小成反比，汽車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過變速器內(nèi)的齒輪組改變轉(zhuǎn)速后才輸往車輪。

除去發(fā)動(dòng)機(jī)之外，變速箱應(yīng)該是另一個(gè)用戶在選車時(shí)最為關(guān)心的汽車部件。是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，是CVT還是雙離合，每個(gè)用戶恐怕都要在買車前做足關(guān)于心儀車型變速箱的功課。盡管變速箱是6擋還是8擋是每個(gè)消費(fèi)者都會(huì)關(guān)心的問題，但是變速箱的齒比大部分朋友直到賣車時(shí)可能都不會(huì)在意，可變速箱的齒比能直接影響到車輛的加速性能與油耗，今天遠(yuǎn)光君就來為大家揭開變速箱齒比的秘密。

在揭開秘密之前我們首先得搞明白一個(gè)問題，汽車為什么要有變速箱呢？首先，不論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸都只能實(shí)現(xiàn)單方向的旋轉(zhuǎn)，這就意味著沒有變速箱的話車輛只能實(shí)現(xiàn)單方向行駛，變速箱可以實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)與倒退；其次，由于汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩平臺(tái)，車輛日常行駛時(shí)既需要足夠的扭矩用來加速，又要避免因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速而造成油耗較高，而平衡這兩方面的需求就要通過變速箱來實(shí)現(xiàn)。

變速箱的各個(gè)擋位齒比如何設(shè)置是非常有講究的，如果設(shè)置不好，會(huì)造成行駛頓挫同時(shí)油耗較高的后果。一般來說，變速箱的“減速擋”是實(shí)現(xiàn)車輛加速的主要擋位，如果“減速擋”齒比的數(shù)值設(shè)置較高那么車輛會(huì)有著不錯(cuò)的加速性能，但較高的數(shù)值也會(huì)帶來油耗上升的直接后果。

近些年來，變速箱擋位的增加正是為了盡可能的在保證“減速擋”齒比較高，“超速擋”齒比較低的同時(shí)讓變速箱各擋位齒比之間的差異更小從而具有更好的平順性。

關(guān)于變速箱齒比的故事遠(yuǎn)非遠(yuǎn)光君今天一篇簡單的文章可以聊完，而遠(yuǎn)光君希望通過這篇文章，大家在選購愛車時(shí)能更多的從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上理性分析，以防在日后用車時(shí)才心生悔意。遠(yuǎn)光君也將在后續(xù)的文章中繼續(xù)與大家分享有關(guān)于變速箱齒比的更多故事。