小幾十萬這個價格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費者購車預算的區(qū)間，因而汽車廠家也把主要的研發(fā)力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的則是內(nèi)飾設計精致時尚吸引人。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR內(nèi)飾整體看起來非常實在，在視覺效果上相當耐看。

　　豐田C-HR方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　豐田C-HR儀表盤呈現(xiàn)出時尚的設計風格，這樣的設計與內(nèi)飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

　　豐田C-HR中控屏尺寸是9英寸，并標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等四項配置。

　　這款車采用了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　豐田C-HR后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。此外，該車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，豐田C-HR的車尾采用了較為流暢的造型設計，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。豐田C-HR的前臉風格走了運動路線，看起來具有運動氣息。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 2.0L 酷越領先版?豐田C-HR內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 酷越領先版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@sdsdwdwdwd說道：“我覺得內(nèi)飾不錯，做工和設計都很不錯。有些地方的材料還不錯，很多地方都是用柔軟的材料制作而成?！?/p>

網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“本人身高178公分，坐上去視野開闊，空間感強，頭與膝之間仍有一定距離。不過有一點卻是，車速達到110以上，會感覺到輕微的胎噪和風噪，不過我喜歡聽音樂，不仔細聽根本聽不見。減震效果不是很好，但也勉強夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@kk6377說道：“底盤是比較硬的，不能很好的過濾路面坑洼。如果是在平路上開車還好，到了黃土高原，那就是顛簸了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）