不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR內飾呈現出動感的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　豐田C-HR方向盤采用了塑料材質，會有一些廉價感。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了上坡輔助、自動駐車、胎壓報警等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，豐田C-HR的車側彰顯了簡約的氣質，線條并不復雜，看起來非常簡約。此外，豐田C-HR配備了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、防紫外線玻璃、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術、全車車窗一鍵升降等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 2.0L 精英版?豐田C-HR內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 精英版針對內部配置的看法吧：網友@wangduo清楚說道：“這個價格，對于現在的汽車來說，已經是非常不錯的價格了，滿足了他們對 SUV的幻想，就像是豐田告訴他們，只要你開得開心，就不會有太大的問題。最重要的是保值率高，不會給經濟帶來太大的壓力?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“這款車的性價比很高，這也是我選擇它的一大原因，我用車到現在，沒發(fā)現它有什么大的不足，品質上還是靠得住的，何況養(yǎng)車的問題也不用愁，以前生怕買到油耗高的車，現在選擇了C-HR，我真心滿意。價格也完全在我的預算內，是一款非常適合我的車，有了它以后，去哪也方便了，這就足夠了?！?/p>

網友@md1987說道：“我一直都覺得一分價錢一分貨，所以像這樣10來萬的車，肯定不能和幾十萬的車的舒適性相比較，不過和同等級車比較的話，我覺得這個車的舒適性仍是挺高的，首要前后獨立懸架使得這個車的底盤走在路上比較穩(wěn)，別的在座椅方面規(guī)劃的還挺好的，感覺支撐性很不錯，座椅規(guī)劃的比較廣大，坐的時刻久了不會太累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）