隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現出高貴的設計風格，加上五邊形格柵，讓車頭給人一種十分豪華的感覺。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現出豪華的設計風格，下方排氣管采用了雙邊雙出的設計，尾燈看上去十分精細，車尾優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　凱迪拉克XT6內飾看起來非常端莊，采用了銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗8.24L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克XT6的內飾造型十分大氣，和該車定位相符合。此外，凱迪拉克XT6標配了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、前排多層隔音玻璃等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克XT6?2.0T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 四驅風尚型 7座針對動力底盤的看法吧：網友@ggggyk說道：“別看這個車子又長又高又大，看著可能覺得會比較笨拙，但卻是一個靈活的‘壯漢’。整車坐姿偏高，視野開闊，方向盤手感適中；電子剎車整體有點偏硬，可以給人滿滿的安全感，但剛開始會有一些不習慣后期還得適應適應；起步加速平穩(wěn)，過了七八十碼后沖勁十足”

網友@nmhhgwh說道：“雖然是2.0T，對比其他車型來說有點小，但實際駕駛時沒有太大的區(qū)別，或者說我對動力要求不高！”

網友@huangyja說道：“動力一點毛病都沒有，起步響應速度很快，燃油車這個動力完全不夠，不過和現在的電動車起步推背感來說，還是有一定差距，畢竟人家是直流電?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）