奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2010款 E 260 CGI 敞篷版動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2010款?1.8T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2010款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去非常高貴,尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看上去非常高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ?。
這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué),營(yíng)造的整體氛圍很是出色。奔馳E級(jí)的車(chē)頭給人一種非常精致的感覺(jué),沿用了家族式的設(shè)計(jì)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2010款 E 260 CGI 敞篷版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 E 260 CGI 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@frog2001xu說(shuō)道:“1.5 T+48 V可以說(shuō)是垃圾中的垃圾了。感覺(jué)還不錯(cuò)。再說(shuō)了,這么好的車(chē),慢慢來(lái),不是更好嗎?”
網(wǎng)友@mintboy說(shuō)道:“動(dòng)力輸出很平順,幾乎沒(méi)有什么阻力,超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力十足,當(dāng)然,新車(chē)還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式?!?/p>
網(wǎng)友@3134433說(shuō)道:“操控性很好,但畢竟是軸距,需要適應(yīng)。最喜歡方向盤(pán)向后的反饋非常平衡,在城市轉(zhuǎn)彎時(shí)非常舒適?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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