隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天為大家介紹的是奔馳S級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳S級(jí)車(chē)頭采用莊重的線條，看上去十分沉穩(wěn)，配合多幅式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　奔馳S級(jí)車(chē)尾給人一種非常莊重的感覺(jué)，排氣布局使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，加上精致的尾燈，車(chē)尾整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　奔馳S級(jí)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了棕色飾板進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳S級(jí)配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，奔馳S級(jí)的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車(chē)型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。奔馳S級(jí)的車(chē)尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動(dòng)版?奔馳S級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 S 400 L商務(wù)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@61655262說(shuō)道：“加速器表現(xiàn)一般（可能是以前開(kāi)寶馬的習(xí)慣），減速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到頓挫。”

網(wǎng)友@萊茵獅說(shuō)道：“我開(kāi)的舒適模式，油門(mén)踏板不是很習(xí)慣。0-100的時(shí)間5.6秒，但是和我A6 45TFSI比較而言，感覺(jué)還差一點(diǎn)。是不是還沒(méi)有磨合好的緣故?！?/p>

網(wǎng)友@順馳汽車(chē)q說(shuō)道：“起步很穩(wěn)。S從來(lái)就不是靠速度取勝的車(chē)型，從來(lái)不是綠燈亮起第一個(gè)沖出去的車(chē)型。跑過(guò)一次高速，感覺(jué)動(dòng)力很充沛，超車(chē)也很迅速。動(dòng)力足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）