隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓前臉看起來頗具穩(wěn)重的感覺。

　　凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，凱迪拉克CT6標(biāo)配了上坡輔助、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、定速巡航、防紫外線玻璃等配置。后排座椅方面，凱迪拉克CT6后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 28T 時(shí)尚型?凱迪拉克CT6底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 28T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cdsyyeq1說道：“方向盤很輕盈，是我開過的車?yán)锩孀詈冒芽氐?，雖然車體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開的車沒這么長(zhǎng)，換車之后其實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心操控不舒適，現(xiàn)在看來問題不大，開起來更舒服?！?/p>

網(wǎng)友@yang1001a說道：“中型車的體型雖說是有點(diǎn)偏大，但這款車操控起來我感覺也沒啥難度，主要還是得益于它的操控性能不錯(cuò)，讓我可以很輕松的來開著它上路。方向盤不僅輕便，而且給雙手帶來的握感也不錯(cuò)，駕馭的時(shí)候不會(huì)覺得吃力，直行就直行，轉(zhuǎn)向就轉(zhuǎn)向，很容易就能上手，再加上它的指向度也精準(zhǔn)，所以就更沒什么可擔(dān)心的了，每一次打轉(zhuǎn)向我都是信心十足的拔動(dòng)方向盤。”

網(wǎng)友@yanzi810721說道：“操控感很強(qiáng)，方向盤比較輕，穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）