一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款寶馬Z4（詢底價|查參配）。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　寶馬Z4車尾給人一種非常野性的感覺，尾燈呈現(xiàn)出大膽的設計風格，顯得犀利而又張揚。

　　寶馬Z4內飾設計十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　寶馬Z4配備2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了單節(jié)點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬Z4的車側彰顯了個性的氣質，可以看出設計師想要表達一種“張揚”的姿態(tài)。接下來看下配置，寶馬Z4配備了零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬Z4?2012款 sDrive20i 領先型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive20i 領先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bfcmmm說道：“方向盤有點重，但是總體來說更容易適應。倒車或轉彎時方向盤靈活”

網(wǎng)友@Jackey_SAP說道：“N20B20A 是20112012年度十大發(fā)動機，玩得一手好渦輪，掛個S檔或者sport模式，可以當自吸開，渦輪可調又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強，最簡單的是外掛或者刷ECU恢復到28i動力從184HP變成245HP，激進一點有外掛到270HP，更激進的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實測 0 100從原來20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實測跑出了 4.2s的成績，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個是什么概念呢保時捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實測 6.1秒ModelS P85 420HP 標稱 4.4s 實測 4.4s 還好，天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標稱 4.0S 天朝地溝油4000轉彈射起步實測4.42 到 4.59S 之間i8 混合動力 327HP 標稱4.4s 天朝地溝油燒實測4.6s 還好天朝的電和國外的電質量一樣R8 4.2L 430HP 標稱 4.3s 天朝地溝油燒實測4.7s而N20本身最接近自吸的線性動力，SPORT模式下油門渦輪沒有延時我就不說了，開過的人都懂?！?/p>

網(wǎng)友@lancily0826說道：“直行時操控很正確到位，可雨天高速路拐彎時，車頭指向不清晰，車尾有輕微漂移的傾向，200碼左右方向盤的感覺很沉穩(wěn)，車身整體下壓，不飄不晃，止動靈敏！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）