一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。另外，奔馳E級(jí)配備了自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、可變轉(zhuǎn)向比、防紫外線玻璃、上坡輔助、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)泊車(chē)入位等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2018款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤(pán)，非常靈活，過(guò)彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗，制動(dòng)力強(qiáng)勁。”

網(wǎng)友@wenyuef921說(shuō)道：“還行吧，沒(méi)有長(zhǎng)軸距的拖累，可圈可點(diǎn)我還是挺喜歡的”

網(wǎng)友@hhf0607說(shuō)道：“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò)，我試過(guò)長(zhǎng)軸260和長(zhǎng)軸300，我感覺(jué)很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實(shí)在，但是習(xí)慣了就好。速度起來(lái)后方向盤(pán)又很穩(wěn)，不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）