隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來(lái)看看這款唐新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　唐新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　唐新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　唐新能源內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ?，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81km。

　　這款車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，唐新能源標(biāo)配了剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、上坡輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。唐新能源的車(chē)尾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，整體看著還是非常賞心悅目的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座 國(guó)V底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車(chē)子開(kāi)過(guò)不多，就我目前開(kāi)的4AT的小車(chē)，對(duì)比的話(huà)算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué)，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車(chē)也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車(chē)了；百公里以?xún)?nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺(jué)得總有保留，縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)。”

網(wǎng)友@932671600說(shuō)道：“1.5T的動(dòng)力加上點(diǎn)擊，速度還是比較快的。起步加速動(dòng)力:起步非常快hhh，我是路上的王者了”

網(wǎng)友@ezhouhjf說(shuō)道：“唐新能源在動(dòng)力這款而還是一個(gè)驚喜，一開(kāi)始有點(diǎn)擔(dān)心，但也相信比亞迪的品牌實(shí)力，結(jié)果我一試，真的充滿(mǎn)了力量感，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出順暢，推背感十足，沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力非常令人滿(mǎn)意，方向盤(pán)感覺(jué)很好，駕馭起來(lái)也很自然流暢，制動(dòng)踏板靈敏?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）