縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款凌派（詢底價|查參配），指導價為10.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凌派前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　凌派車尾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，搭配素雅的C字型尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　凌派內(nèi)飾看起來頗具酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　凌派配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凌派的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。后排座椅方面，凌派后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 1.0T?凌派?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 180TURBO CVT舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@oz說道：“方向盤比想象中要靈活的多，轉向也很順暢。還有剎車，昨天下班回家的時候，前面的車突然停了下來，幸虧我剎車快，及時剎車，避免了追尾。”

網(wǎng)友@414128109說道：“方向盤輕盈，指向準確，不用擔心過彎，就連考試時最擔心的側向轉向現(xiàn)在也不成問題了。而且方向盤很容易控制，松軟的手感也很好，轉向精準，重量適中，開起來一點也不累。他的操控也不是虛晃的，想怎么打就怎么打，一點都不講究路況?！?/p>

網(wǎng)友@mgebushizhu說道：“整個方向盤非常的靈活，我總覺得它能預判到我想要的東西，而且轉彎的時候非常的輕松，沒有任何的阻力，非常的精準，沒有任何的空位，一切都在我的掌控之中?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）