在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　瑞虎8 PLUS車頭看起來(lái)十分靈巧，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　瑞虎8 PLUS車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　瑞虎8 PLUS內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，采用了銀色飾條修飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　瑞虎8 PLUS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，瑞虎8 PLUS搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。此外，瑞虎8 PLUS配備了全速域自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、雨量感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)后備廂位置記憶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排多層隔音玻璃、上坡輔助、內(nèi)置行車記錄儀等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 瑞虎8 PLUS?2.0T動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Sai說(shuō)道：“奇瑞2.0 t鯤鵬動(dòng)力，我就不多說(shuō)了?！?/p>

網(wǎng)友@jimmyshchn說(shuō)道：“操控，這是一種比較主觀的判斷，因人而異。每小時(shí)50-60度轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾不明顯，有自信過彎；在高速公路上，車身穩(wěn)定，方向穩(wěn)定，方向盤虛位?。坏退俜较虮P輕，停車移位特別明顯；換檔平順，感覺不到，當(dāng)遇到路口或前車減速、收油、剎車、再加速時(shí)，在第二檔和第三檔切換時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)闖車現(xiàn)象。對(duì)于習(xí)慣了手動(dòng)擋的我來(lái)說(shuō)， AT、7 DCT、 CVT這款車都是我用過的，至于其他品牌，我就不說(shuō)了。普通城市和快速路采用標(biāo)準(zhǔn)模式，高速公路采用運(yùn)動(dòng)模式；前者是溫和的，深踩油門，車子遲疑了一下，然后減速，加速，轉(zhuǎn)速提高，再升檔，轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)左右。后者確實(shí)很運(yùn)動(dòng)，喜歡保持低擋高轉(zhuǎn)速，積極降擋，容易上揚(yáng)2000轉(zhuǎn)，加速明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。我喜歡這種調(diào)校。”

網(wǎng)友@藍(lán)色雪狐說(shuō)道：“方向感不錯(cuò)，原地打方向很輕，跑起來(lái)也很穩(wěn)，剛開始的時(shí)候剎車還不太適應(yīng)，開了一會(huì)就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）