歐藍(lán)德 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(260條)

三菱歐藍(lán)德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。歐藍(lán)德的底盤結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后多連桿懸架的設(shè)計，并且采用了更偏向于運動性能的調(diào)教，這是它整個底盤的設(shè)定前提。

三菱歐藍(lán)德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。歐藍(lán)德的底盤結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后多連桿懸架的設(shè)計，并且采用了更偏向于運動性能的調(diào)教，這是它整個底盤的設(shè)定前提。

SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時由于SUV的驅(qū)動橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。

一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。對于轎車來說，離地間隙越大（超過130毫米），通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越?。ǖ陀?10毫米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。