寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，原因有不少。

首先可能是冷卻液相關(guān)問(wèn)題，冷卻液不足常見(jiàn)，要么是添加、更換不及時(shí)，要么是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障比如氣缸蓋有微小裂紋、氣缸墊輕微損壞等導(dǎo)致泄漏。要是最近換過(guò)防凍液，還有可能是空氣沒(méi)排干凈，影響防凍液流通和散熱。另外，冷卻液很久沒(méi)換，冰點(diǎn)上升沸點(diǎn)下降，也會(huì)影響散熱效果，一般家用車(chē)兩年就該換一次。

冷卻系統(tǒng)堵塞也會(huì)造成溫度過(guò)高，水垢、雜質(zhì)等堵住部分管道，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)散熱。水箱內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重或者外部臟污，也會(huì)影響散熱，水箱水垢過(guò)多會(huì)堵塞水道。

節(jié)溫器故障也不容忽視，節(jié)溫器打不開(kāi)、關(guān)不上，或者壞了讓冷卻液一直小循環(huán)、大循環(huán)不正常，都會(huì)影響冷卻系統(tǒng)正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

水泵故障也可能是原因之一，水泵損壞或者工作不正常，冷卻液循環(huán)速度降低，無(wú)法及時(shí)把熱量帶出發(fā)動(dòng)機(jī)。

散熱相關(guān)部件出問(wèn)題也會(huì)引發(fā)高溫。電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、功率不夠，或者風(fēng)扇皮帶松了、風(fēng)扇葉片變形折斷等，散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致散熱效果不佳。散熱器內(nèi)部堵塞或者外部灰塵過(guò)多，影響冷卻液散熱效果。

還有一些其他原因，像混合氣太稀或太濃，燃燒不完全致使溫度升高；氣缸套外壁太臟，熱量不能及時(shí)散掉；供油或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、氣門(mén)間隙過(guò)小，造成延后燃燒產(chǎn)生過(guò)多熱量；三元催化劑堵塞或者排氣管破裂，排氣不順暢；水溫傳感器損壞；恒溫器不好打開(kāi)，影響冷卻液循環(huán)；電子溫控系統(tǒng)故障，傳感器、控制單元等部件出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)法有效控制；使用了不適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的冷卻液；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）