近年來，SUV市場(chǎng)的火爆是有目共睹的。在剛剛過去的2017年，無論是國(guó)產(chǎn)車還是MPV細(xì)分市場(chǎng)都出現(xiàn)了疲態(tài)，而SUV市場(chǎng)大幅上漲15.3%，帶動(dòng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2.1%的增長(zhǎng)。年銷量也首次突破1000萬輛，超越轎車成為乘用車最大細(xì)分市場(chǎng)已近在咫尺。目前SUV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)大致是“226”，即小型SUV占20%，緊湊型SUV占60%，中型及以上檔次占20%。其中，在小型SUV市場(chǎng)，自主品牌憑借“車?！睉?zhàn)術(shù)取得了壓倒性優(yōu)勢(shì)，合資品牌中仍能獲得一席之地的只有本田和日產(chǎn)的產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2017年小型SUV市場(chǎng)份額定格在20%以上。具體車型方面，統(tǒng)計(jì)了銷量排名前10的小型SUV后，可以發(fā)現(xiàn)有三款新上市的自主車型成功入榜，證明小型SUV市場(chǎng)仍有“發(fā)展空間”，其中寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以36.3萬輛的銷量排名第一；本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為榜單上僅有的兩款小型合資SUV，分別位列第三和第五。

1號(hào)寶駿510

在寶駿SUV陣營(yíng)中，緊湊型560已經(jīng)走下坡路，但它的同胞兄弟510卻成功撐起了一片天空。2017年，寶駿全年批發(fā)銷量突破100萬輛，其中上市不到10個(gè)月的小型SUV寶駿510銷量超過36萬輛，占品牌銷量的36%以上，榮獲小型SUV銷量冠軍稱號(hào)。2018年，與510擁有相同基因的530將正式上市，寶駿SUV的家族勢(shì)力將進(jìn)一步擴(kuò)大。

第二名哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

從市場(chǎng)效果來看，哈弗SUV的車海戰(zhàn)術(shù)還是很有效的。隨著H2、H2s四大車型的熱銷，2017年哈弗H2系列終端銷量達(dá)到21.51萬輛，同比增長(zhǎng)9.2%。2017年小型SUV市場(chǎng)銷量冠軍，哈弗H2系列早已奪冠，但寶駿510的強(qiáng)勢(shì)入局打破了它的夢(mèng)想。

第三名本田XR-V

本田XR-V自上市以來，一直以“爆款”形象示人。2017年累計(jì)銷量達(dá)到16.16萬輛，成為合資小型SUV的領(lǐng)頭羊，時(shí)尚的外觀成為其高人氣的重要原因。市場(chǎng)證明，在小型SUV市場(chǎng)不僅12萬元以下的低價(jià)產(chǎn)品可以享受，消費(fèi)者對(duì)12萬元的產(chǎn)品也有一定的需求。

4號(hào)長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

CS35作為長(zhǎng)安汽車的首款SUV產(chǎn)品，自上市以來一直承擔(dān)著長(zhǎng)安的銷售主力。2017年，CS35累計(jì)銷量為150，252輛，位居品牌前列，但終端銷量同比下滑12.2%。畢竟已經(jīng)服役六年了，面對(duì)這兩年市場(chǎng)上涌現(xiàn)的小鮮肉，能取得這樣的成績(jī)是值得肯定的。

5號(hào)本田賓至

本田小型SUV雙子星之一的繽智，其實(shí)是一款原創(chuàng)產(chǎn)品。但從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，繽智依然弱于本土“改良”產(chǎn)品XR-V，2017年，繽智銷量下滑11.7%，達(dá)到14.69萬輛，落后于他的同門同學(xué)XR-V，但14.69萬輛的成績(jī)足以在合資小型SUV市場(chǎng)脫穎而出。

6號(hào)東南DX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在自主品牌中，“爆款”成就車企的案例不在少數(shù)，DX3就是典型代表。2016年底，東南汽車推出小型SUV產(chǎn)品DX3。首個(gè)完整銷售年度，DX3拿下10.31萬輛的銷量，同比激增728.9%。用“現(xiàn)象級(jí)”來形容DX3有點(diǎn)夸張，但對(duì)比東南汽車去年15萬輛的銷量，似乎這個(gè)詞并不夸張。

第7名奇瑞瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果我沒記錯(cuò)的話，奇瑞瑞虎3應(yīng)該是自主品牌最早推出的城市SUV產(chǎn)品之一。當(dāng)時(shí)名字還叫瑞虎，但上市以來一直處于不溫不火的狀態(tài)。2017年，瑞虎3累計(jì)銷量為80319輛，同比大幅下滑32.1%。

8號(hào)一汽奔騰X40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在剛剛過去的2017年，X40成為一汽奔騰商報(bào)一道亮麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線。作為森永真由美R7的兄弟車型，外觀時(shí)尚的X40似乎更受消費(fèi)者歡迎。2017年3月，不到10個(gè)月就拿下了7萬的銷量，銷量也超過了老大哥一汽森永真由美R7，占據(jù)了整個(gè)奔騰品牌總銷量的45%左右。

9號(hào)mg ZS

近兩年，SAIC乘用車似乎找到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口，基本保持了推一把火的節(jié)奏。2017年3月，小型SUV名爵ZS正式上市，不到一年就花了7萬元“吸粉”，成為名爵品牌的銷售主力。根據(jù)目前的情況，保守估計(jì)MG ZS今年將進(jìn)入10萬家俱樂部。

一汽森永真由美R7 10號(hào)

一汽森永真由美R7于2016年年中正式上市，上市當(dāng)年就收獲了4.3萬輛的終端銷量。2017年累計(jì)銷量6.1萬輛，同比增長(zhǎng)43.1%。雖然擁有較高的市場(chǎng)增長(zhǎng)率，但一汽森永真由美R7月均銷量下滑卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。同平臺(tái)車型一汽奔騰X40的推出，一定程度上影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。