相信很多人對20萬左右買車很迷茫。畢竟這個價位的機型太多了。轎車中的中級車一般是大多數(shù)人的首選，還有合資緊湊型SUV，國產(chǎn)中高級SUV或者一些合資中型SUV。當然，如果你更關注油耗空間，選擇會更明確。本期我們就來聊聊幾款20萬左右的SUV。我們在選擇他們的時候基本上沒有遺憾?？臻g大，質量可靠，關鍵很省油。

第一個是比亞迪唐新能源。比亞迪的新能源技術非常成熟，國內外認可度很高。作為比亞迪目前的旗艦SUV，唐鑫能源自然肩負著更大的使命。該車指導價為1898-31.48萬元，價格跨度較大。主要有三類車型：DM-i、DM、EV。建議使用2021款DM-i 112KM尊貴版，指導價19.98萬元。

作為一款插電式混動車型，唐DM-i的動力總成無疑是一大優(yōu)勢。主體搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力139匹，而電機總功率160 kW，總扭矩325 Nm。這套動力官方給出的時間是8.5秒，中規(guī)中矩。如果動力需求高，那么DM或者EV車型更合適。DM-i車型最大的吸引力就是油耗。自動模式下百公里平均油耗僅為5.3升左右，電動模式下百公里平均耗電15.2千瓦時，非常經(jīng)濟。

不僅如此，作為家用車，光省油還不夠，空間配置也是關鍵。唐DM-i定位中型SUV，長4870mm，寬1950mm，軸距4870mm，各方面數(shù)據(jù)遠超同級，完全不用擔心空間問題。但由于七座布局，實際體驗并沒有想象中的寬敞，尤其是第三排，還是比較沒品的。如果比亞迪能推出五座車型，相信會更有市場。

至于配置，就不用說了，畢竟是國產(chǎn)車，在配置用料上基本沒輸過。20萬的車配備了20寸輪圈，前后泊車雷達，360度全景影像，電動后備箱，主副駕駛座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱通風，9喇叭揚聲器，矩陣式LED大燈等等。這要是放在同級別的合資企業(yè)，價格肯定超過35萬。

當然，唐DM-i也有不盡如人意的地方。首先整車隔音控制不是很好，尤其是輪胎噪音。速度快的話會非常明顯。后期有可能換成靜音胎。還有就是轉彎半徑大，剛開始可能不太適應，但是開了一段時間基本就沒問題了。

第二個要說的車型是本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動。其實對于本田車來說，一般都是混動車型作為高端車，比如雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V，該車指導價1698-27.68萬元，推薦車型為2021款銳界混動2.0L兩驅凈版，指導價20.98萬元，優(yōu)惠后實際價格不超過20萬元。

混動版CR-V的一個優(yōu)勢很明顯就是本田的i-MMD混動系統(tǒng)，可靠性和經(jīng)濟性都非常好。主體搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米。在電機的輔助下，系統(tǒng)綜合功率158 kW，差不多是212馬力。更重要的是油耗表現(xiàn)。車主測得的平均油耗為百公里6.4升左右。雖然油耗沒有唐DM-i低，但作為非插電車型還是很不錯的。

當然，CR-V的空間也是很多人關注的焦點。雖然定位緊湊型SUV，車長只有4621mm，車寬1855mm，軸距2661mm，但是本田對空間的整合利用還是很牛的。無論是前排的各種儲物格，還是后排和后備箱的空間都更加靈活，而且因為是五座車型，所以后排滿載也不會覺得擁擠，完全夠家用。

不過CR-V也有一些問題。首先自然是整車隔音。其實這個價位的日系車隔音都差不多，和美系車有些區(qū)別，但畢竟術業(yè)有專攻。其次，車漆確實很薄，如果被小樹枝或者鵝卵石碰到，可能會留下很深的劃痕，后期保養(yǎng)起來有些麻煩。還有就是配置太低。20萬的車只有四個安全氣囊，前后沒有倒車雷達，方向盤是塑料的，中控面板只有5寸。整個內飾感覺很廉價。

最后要說的車型是豐田方齡。這幾年豐田在中國的動作也很大，車型越來越多，銷量也不錯。方齡其實是豐田Harrier的國產(chǎn)車型，定位為中型SUV。這款車的指導價為21.18-29.78萬，定位在榮放和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）房鹿之間。其主要競爭對手是途觀L和冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

方齡的外形屬于比較精致的類型，整體造型趨于圓潤動感，我比較喜歡?？雌饋肀葮s放和新一代漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更討喜，但是沒有標準外觀，就不多討論了。既然是中型SUV，方齡的尺寸還是中規(guī)中矩的，長4755mm，寬1855mm，軸距只有2690mm，和CR-V差不多，所以空間和途觀L以及冠道比還是有不小的差距，但畢竟是中型SUV，綜合體驗比Cr-V略好，家用綽綽有余。

當然，許多人非常關心方齡的力量。搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT無級變速箱。參數(shù)和榮放一模一樣，所以動力表現(xiàn)還不算太差，但是方齡比比榮放大了一圈，所以實際驅動動力只能說夠用，動力要求高的話肯定滿足不了。不過這套動力的優(yōu)點是平順性和油耗。在市區(qū)開車很線性，即使堵車停下來也不會給人煩躁的感覺。而且油耗不高，基本在8-8.5之間，對于燃油車和中型SUV來說確實很優(yōu)秀。

毫無疑問，方齡也有許多缺點。一方面是輪胎噪音和風噪比較大。前面說了，這個價位的日系車隔音基本一樣，噪音正常。其次，后排中間地板有點高，8寸中控面板真的很小氣，看起來很別扭。

點評：20萬級別的SUV已經(jīng)是不錯的車型了，在某個方面肯定有其獨特的實力。選擇的時候，要看業(yè)主看重什么。不過對于家用來說，空間和油耗自然是重點。只要動力不要太差，配置不要太低，三件套可靠，質量過硬，基本沒有問題。