隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　該車長寬高4531/1817/1421mm，軸距2760mm，車側顯得十分精巧，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬3系內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺，看起來非常大氣。

　　寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬3系的車側展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，視覺效果令人滿意。寶馬3系的前臉風格很大氣，穩(wěn)重中透著大方。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2012款 2.0L?寶馬3系?5座是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2012款 320i 豪華型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“相比16款少簡易導航，沒倒車影像，當然價錢也下降了，后排側窗簾點贊，私密性好，全系標配8點倒車雷達，比A4,Q50低配厚道，30萬車沒舒適進入，不解”

網(wǎng)友@CONTAX0888說道：“性價比是看你對這輛車有多喜歡，如果買了車，卻發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中的那么好，那么它的性價比就會降低，反之，如果你喜歡它，它就會覺得性價比很高?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）