對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款指南者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　指南者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　指南者(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　指南者(進(jìn)口)內(nèi)飾整體看起來(lái)非常新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　指南者(進(jìn)口)配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩190?！っ住?/p>

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，指南者的前臉造型比較運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。來(lái)看一下后排，指南者后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版?指南者(進(jìn)口)底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiangjiangw說(shuō)道：“沒(méi)有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來(lái)應(yīng)付。沒(méi)有出去越野過(guò)，走山路、村道和土路倒是有過(guò)不少，沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力方面的問(wèn)題。”

網(wǎng)友@marsio說(shuō)道：“非常好，家有小孩老人，每次開(kāi)車很溫和。有次在高架上80碼，行使在中間車道(共3車道)，行至一出口時(shí)，一萬(wàn)惡的車主從最左道狠切過(guò)來(lái)，且未打轉(zhuǎn)向燈(在此B視這種開(kāi)車人)。情急之下猛打右方向，躲而過(guò)之。深感還好小指操控N，不然怕怕啊?！?/p>

網(wǎng)友@火舞A5說(shuō)道：“都說(shuō)小指起步肉，其實(shí)我沒(méi)覺(jué)得，我買的2.0，駕駛了幾天感覺(jué)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，舍得給油還是有的，超車什么的完全沒(méi)壓力。高速上120很輕松，因?yàn)樾萝囋谀ズ掀?，沒(méi)敢繼續(xù)往下踩油門?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）