不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注探險(xiǎn)者（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　探險(xiǎn)者前臉看起來(lái)十分規(guī)整，搭配多邊形格柵，視覺(jué)效果很搶眼。

　　探險(xiǎn)者車(chē)尾看起來(lái)頗具兇悍的感覺(jué)，尾燈使用了豎式的設(shè)計(jì)，加上雙邊共雙出排氣布局，獨(dú)特的視覺(jué)效果讓人過(guò)目難忘。

　　探險(xiǎn)者內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較青春，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色金屬拉絲飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　探險(xiǎn)者配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，探險(xiǎn)者配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車(chē)內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。來(lái)看一下后排，探險(xiǎn)者第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

探險(xiǎn)者?2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 7座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@longdeyuyyan說(shuō)道：“如果舍得用油的話，動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的。高速行駛非常舒適顛簸路面懸架有點(diǎn)硬”

網(wǎng)友@aa天天bb說(shuō)道：“一個(gè)“爽”字，就足夠了！如果用“痛快”來(lái)形容的話?！?/p>

網(wǎng)友@huanglx100說(shuō)道：“在高速行駛的時(shí)候，他經(jīng)常使用定速巡航，這輛車(chē)的自動(dòng)巡航比定速巡航更加的高級(jí)，設(shè)定了速度之后，自動(dòng)跟車(chē)，開(kāi)起來(lái)更加的輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）