隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯澤（詢底價|查參配）。

　　科魯澤前臉風格看起來比較莊重，大尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進行修飾，提升了整車的檔次。

　　科魯澤車尾顯得非常干凈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來十分協(xié)調(diào)，排氣管運用隱藏式的設計，配合年輕的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　科魯澤內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，采用銀色飾條進行裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　科魯澤配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科魯澤的車頭看起來十分大氣，穩(wěn)重且不失大方?？启敐傻能囄膊捎昧溯^為硬派的造型設計，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 1.5L?科魯澤?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 320 自動悅暢版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@13369600000說道：“操控性絕對是一個驚喜，感覺底盤挺扎實的，過減速帶震動也很小，聽銷售說，后面采用的是獨立懸掛，按照道理說，獨立懸掛對操控性有影響才對，但是這個車操控性的確可以，我試駕過同價位的德系品牌，這個車操控的確好，貼地特別感！”

網(wǎng)友@bqyz123說道：“一開始買這款車之前,我還在質(zhì)疑,1.3T的發(fā)動機他的動力會不會差。但實際的我在購買之前也親自試駕過1.3T的發(fā)動機動力,不可小劇哦。像我們這種平?；揪褪窃诔菂^(qū)路況跑跑,偶爾跑跑高速,1.3T的動力,我個人覺得足夠使用了。畢竟我又不是賽車手,不需要那么洶涌澎湃的動力,1.3T的動力足夠一個家庭的使用了。百公里加速的話是8.42秒”

網(wǎng)友@linjunyan說道：“1.5自信的動力在市區(qū)代步完全夠用了，推背感感受不到，但是提速還是感覺挺絲滑的，6速變速箱頓挫感幾乎感受不到，現(xiàn)在天氣還冷，沒有開空調(diào)制冷是提出的效果，估計對動力影響不大吧，等天氣炎熱的時候再去嘗試”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）