隨著新能源汽車市場競爭的日益激烈，車企除了在中高端細分市場爭奪市場份額外，也在不斷布局入門級市場。今天我們就來盤點一下各個車企即將推出的入門級實力車型。

比亞迪海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：E平臺3.0打造，或8萬元起售。

新車預(yù)計今年正式亮相。新車基于e平臺3.0，定位低于海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），主打入門級電動車市場。新車8萬元起，主打入門級市場。

與海豚相比，海鷗的車長和軸距更短，車身更緊湊。內(nèi)飾方面，海鷗采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計。全液晶儀表盤的尺寸似乎比海豚更大，大尺寸懸浮式中央觸摸屏，三輻式多功能方向盤。

此外，新車還將配備手機無線充電等功能。動力方面，海鷗主力車型續(xù)航里程應(yīng)該在300-400公里之間，以單電機前輪驅(qū)動車型為主。

特斯拉Model問：廉價版，緊湊型兩廂

此前Model 2型號已經(jīng)被馬斯克官方否認，Model Q有望成為特斯拉的廉價版。新車前臉與Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）幾乎相同，但尺寸更小，采用四門四座設(shè)計，類似于市面上的緊湊型兩廂車。

此外，新車的動力系統(tǒng)將搭載比亞迪的blade電池，進一步降低成本。至于具體售價，外媒推測為2.5萬美元起，國內(nèi)媒體推測為16-20萬美元。

大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1:尺寸和Polo差不多，續(xù)航里程400公里左右。

該車預(yù)計將于2025年在西班牙的工廠正式量產(chǎn)，新車將擁有與Polo相同的尺寸，專注于純電動小型車市場。新車前臉采用穿透式LED光源，車身長度比大眾ID.3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）短100 mm左右

動力方面，大眾ID.1的電機功率可能在231馬力左右，采用前驅(qū)單電機布局，續(xù)航里程約400公里，百公里加速時間約7秒。

大眾ID.2:同時國產(chǎn)，價格15萬人民幣左右。

新車基于大眾ID展示的設(shè)計理念。生活概念車，且定位低于大眾ID.3，量產(chǎn)版將命名為“ID.2”。未來將由一汽-大眾同步生產(chǎn)，預(yù)計售價在15萬人民幣左右。新車采用了非常簡潔的輪廓，車身線條硬朗，還有個性化的車頂設(shè)計。前臉和尾部不僅保持了大眾最新的家族式設(shè)計。

動力方面，新車將基于MEB平臺打造。電機功率172 kW，扭矩290 Nm，百公里加速時間6.9秒，最高時速180 km/h，電池容量57 kWh，WLTP續(xù)航里程約400 km。支持DC快充功能，充電10分鐘可增加163 km的續(xù)航里程。

大眾ID.3 SUV:體驗升級，也可能提供性能版。

新車有望繼續(xù)基于MEB純電動平臺打造，采用最新的大眾家族式設(shè)計理念。據(jù)悉，新款I(lǐng)D.3將對外觀、內(nèi)飾和軟硬件設(shè)計進行全面優(yōu)化升級，帶來更好的品質(zhì)感和用戶體驗。

新車預(yù)計將提供45千瓦時、58千瓦時和77千瓦時電池組。頂配版續(xù)航里程可能在480公里左右，還可能提供動力更強的“GTX”版本，或許采用雙電機四驅(qū)布局。

新款豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:或同時推出燃油、混動、純電動車型。

新車將于2023年夏季全球上市，采用豐田家族最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計理念打造。極有可能同時推出燃油、混動、純電動車型。新車擁有標(biāo)志性的“C”型大燈以及隱藏式門把手等最新設(shè)計元素，主打小型SUV市場。

動力方面，目前還沒有關(guān)于新款豐田C-HR的準確消息，未來預(yù)計國內(nèi)將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.0L混動系統(tǒng)。很有可能

新車將采用與現(xiàn)款燃油版相似的設(shè)計，并基于Global-B平臺進行電動化。續(xù)航里程有望超過300公里。

全新日產(chǎn)Micra（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:外觀復(fù)古，續(xù)航400公里左右。

新車預(yù)計將于2024年亮相，將與雷諾5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于相同的CMF-BEV平臺打造，定位純電動小型車。新車造型圓潤流暢，采用了更多復(fù)古元素。橢圓形的大燈和可以點亮的日產(chǎn)logo看起來很有個性。

該車海外售價將在15.6萬-19.1萬人民幣之間，續(xù)航里程在400公里左右。至于是否會引入國產(chǎn)，目前還沒有準確的消息。

現(xiàn)代IONIQ 2:入門級純電車，跨界設(shè)計

新車定位為入門級純電動汽車，或?qū)⒂?025年投放歐洲市場。預(yù)計售價不到2萬歐元(約合14.6萬人民幣)。該車外觀很可能是跨界設(shè)計，外形與IONIQ 5相似。

動力方面，該車也將基于E-GMP平臺打造，主力車型續(xù)航里程預(yù)計在400-500公里左右。

新雪鐵龍C3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:外形硬朗，或于明年正式亮相。

新車預(yù)計將于2023年正式亮相，隨后于2024年初正式上市，或?qū)⑼瑫r推出插電式和純電動兩款車型。該車有望基于Oli電動皮卡的設(shè)計理念，采用更加搶眼的大燈設(shè)計和硬朗的車身線條。

動力方面，目前還沒有準確的消息，但新款雪鐵龍C3可能會完全電氣化，純電動車型可能會配備40千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為400公里。