隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大嘴式格柵，使車頭給人一種非常莊重的感覺。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奧迪A6L的車頭造型很精致，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。功能配置方面，奧迪A6L配備了牽引力控制、CarLife、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型?奧迪A6L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yh776688說道：“動(dòng)力充足，很少使用運(yùn)動(dòng)、 S、自動(dòng)模式或經(jīng)濟(jì)模式”

網(wǎng)友@whgh說道：“加速 D檔溫和柔和， S檔激情澎湃，更符合日常駕駛的需要，常平淡偶有熱血?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說道：“動(dòng)力很好，開過凱迪拉克CT6,10 AT+2 T,237馬力，感覺還不夠好。但A6就很好了，動(dòng)力隨叫隨到，即使開著空調(diào)和經(jīng)濟(jì)模式，也能感受到強(qiáng)勁的推背感。變速箱很平順，幾乎沒有任何滯澀的感覺，7速雙離合也沒有網(wǎng)上說的那么差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）