對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，羿（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　羿前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計(jì)元素。

　　羿車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，運(yùn)動氛圍的營造比較到位。

　　羿內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，羿配備了上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓顯示、自動駐車、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。羿的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)?；蛟S它就是這個價(jià)格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

純電?羿?自動版?5座動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航行業(yè)定制版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@54038536說道：“動力是電動汽車最不用去考慮的一個問題 它的速度給的夠直接 然后沒有任何的遲鈍 就是沒有變速箱的好處”

網(wǎng)友@豬頭de頭說道：“轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)虛位，但是我喜歡這種轉(zhuǎn)向，因?yàn)樘珳?zhǔn)了，稍微動一下方向盤，方向就會跟著動起來，這感覺并不好，還是我那有虛位的更好”

網(wǎng)友@swpcg說道：“手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩(wěn)是真的，同時懸架支撐性能不錯。明顯感到在顛簸的路況波動性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩(wěn)且驅(qū)動系統(tǒng)是真的靈活，在雨天能輕松應(yīng)對”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）