隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注雷克薩斯CT（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯CT前臉整體看上去十分沉穩(wěn)，中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來較為穩(wěn)重。

　　雷克薩斯CT車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了優(yōu)雅路線，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　雷克薩斯CT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雷克薩斯CT的車側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。雷克薩斯CT的前臉造型比較精致，看起來相當(dāng)誘人。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 CT200h F SPORT 單色?雷克薩斯CT底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 CT200h F SPORT 單色針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lovecar10說道：“方向盤手感很輕了，開著就是 舒服省心，開長(zhǎng)途也不累”

網(wǎng)友@nmgcmutd說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向 精準(zhǔn)。雷克薩斯儼然已成為國(guó)內(nèi)豪華品牌里的一股清”

網(wǎng)友@bawangtu123說道：“轉(zhuǎn)向輕盈，準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，避震舒適，過彎的側(cè)傾也不大，很穩(wěn)健過去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）