在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，搭配年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看起來十分新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，凱迪拉克XT4的車尾彰顯了運動的氣質，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。來到后排，凱迪拉克XT4后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 28T 兩驅領先運動型?凱迪拉克XT4動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 兩驅領先運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yinsebenz-1說道：“這車的操作是特別容易上手的，而且操控也比較簡單，車內(nèi)的按鍵布局很合理，2.0T的發(fā)動機所提供的動力也是比較強勁的，超車是再輕松不過的事情了”

網(wǎng)友@alzm10說道：“動力方面，踩下油門響應很快，特別是在爬坡時，他的表現(xiàn)更加有力道，車里載滿人，動力也一樣出色，讓出行方便多了?！?/p>

網(wǎng)友@sunnysps說道：“美系車的底盤一向都很占優(yōu)勢，這輛車也不例外，即使開在爛路上底盤也不會表現(xiàn)的很松散，還有這臺9AT變速箱換擋邏輯也很清晰，同時還有豐富的輔助性操控配置，所以我覺得這臺車挺好駕馭的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）