隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款榮曜（詢底價(jià)|查參配）。

　　榮曜前臉呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　榮曜車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)潔的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　榮曜內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為素凈，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　榮曜配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮曜的車尾看起來十分簡(jiǎn)約，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。榮曜的前臉彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮曜?2020款 自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T DCT進(jìn)取版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zs341說道：“操控性能完全能夠滿足家庭需求。不太適合進(jìn)行激烈駕駛，底盤的整體感覺較為松散，側(cè)傾控制的不太好，連續(xù)過彎的車身尋跡性不佳。方向盤手感輕盈，虛位較大，油門和剎車的表現(xiàn)一般。”

網(wǎng)友@dhgfshgdsha說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，不知道怎么樣，底盤不怎么高”

網(wǎng)友@taoqibao說道：“起步穩(wěn)，怠速都能上小坡，動(dòng)力算夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）