不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，因為對于消費者而言，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。今天就帶大家來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫內(nèi)飾顯得非常典雅，整體造型可圈可點。另外，該車平和的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　高爾夫平底三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。

　　高爾夫中控屏使用了嵌入式的設計，中控屏尺寸為8英寸，造型簡單卻非常實用。此外，這款車還標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、CarPlay等四項配置。

　　該車配備了倒車影像、藍牙/車載電話、上坡輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　高爾夫配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　該車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　最后來做個總結(jié)，高爾夫的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，流暢的線條設計給人一種協(xié)調(diào)的美感。高爾夫的內(nèi)飾風格走了素雅路線，在視覺效果上相當耐看。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

高爾夫?2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“新的賽車座椅支撐很好，軟硬適中。底盤在舒適模式下很有質(zhì)感，過山車很輕松，轉(zhuǎn)彎的時候也不會翻車。德系底盤的質(zhì)感把雅閣壓得喘不過氣來。雖然噪音比上一代要大一些，但畢竟是A級車，跟帕薩特、邁騰這種貨真價實的 B級車比起來，還是差了不少?！?/p>

網(wǎng)友@king915說道：“座椅硬、噪音大、舒適性差。特別是腰部的支撐，做的不好，開車的時候腰疼。。?！?/p>

網(wǎng)友@汪煜宸說道：“舒適性尚可，高爾夫本身是運動型的車型，所以對于舒適度來說雖然沒有日系車那種CVT平順的感覺好，但實際感覺也算是不錯，座椅包裹性很好，乘坐也很舒適，而且獨立懸掛在過坑過坎時會把那種顛簸弱化，給乘坐者帶來不錯的舒適性。有人說過想要舒適和操控的車型是很難選擇的，所以對于舒適度來說運動型的車舒適度略微差了些，然而高爾夫就是這種運動型的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）