想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯LS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯LS車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　雷克薩斯LS車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備5.0L V8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率394馬力，峰值扭矩520牛·米，電動機(jī)總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來看一下后排，雷克薩斯LS后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。雷克薩斯LS的車頭彰顯了精致的氣質(zhì)，看起來相當(dāng)誘人。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 雷克薩斯LS?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 600hL針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@對面的你好嗎說道：“這輛車操控感讓我非常驚喜，剎車油門的靈敏度很高，而且方向盤輕盈，更容易掌握！”

網(wǎng)友@superzell說道：“個人認(rèn)為的指向性很精準(zhǔn)！低速過坑有點顛！中速36到55沒什么感覺”

網(wǎng)友@394828說道：“開著加速的感覺就是：利索！加速快，穩(wěn)，足！這動力，大贊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）