隨著技術的不斷發(fā)展和進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天我們要說的是奧迪S5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪S5內飾整體走了端莊路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奧迪S5方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，奧迪S5還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　這款車標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，奧迪S5標配了可變轉向比、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奧迪S5的車側看起來頗具大氣的感覺，看上去氣場十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奧迪S5?2016款 3.0 TFSI Sportback配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 TFSI Sportback針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@qushiwei88說道：“基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長單日不超過1000公里行程，說實話腰有些痛，畢竟不是干這個的車， 對于一臺轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的?！?/p>

網(wǎng)友@梅在霧上睡說道：“短途包裹性很棒，跑車的貼地座，似乎有那么點味道；長途，不舒服腰疼，支撐不是很好?！?/p>

網(wǎng)友@itwolfer說道：“運動底盤的調教，整體懸掛偏硬，車內靜音還可以，但是哪怕屬實模式跑高速巡航后面排氣聲還是聽的清楚?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）