隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯ES的車側(cè)看起來十分修長，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。再看下配置，雷克薩斯ES配備了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雷克薩斯ES?2018款 300h 卓越版 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 300h 卓越版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@marble68說道：“動力剛剛好。是的，剛剛好，沒有肉，也沒有激情。有百分之八十的可能會超車，這并不是什么難事。沒有激情，選擇她的舒適與精致，我在速度上的追求會降低很多。”

網(wǎng)友@linmeimei說道：“車比較大，偶爾會經(jīng)過一段連續(xù)減速帶，算是小規(guī)模的麋鹿測試，有點忽悠人，確實不如小車靈活。方向盤輕盈，方向正確；”

網(wǎng)友@soleilven說道：“買車之后，大部分時間都是在高速上行駛，開起來不算太累，但在市區(qū)里開起來還是綽綽有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）