隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款MG ONE（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　MG ONE車(chē)頭采用了簡(jiǎn)樸的線條，看上去頗具樸實(shí)的感覺(jué)，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　MG ONE車(chē)尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合淡雅的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　MG ONE內(nèi)飾造型看上去十分平和，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　MG ONE配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，MG ONE的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。MG ONE的車(chē)頭風(fēng)格很素雅，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 初創(chuàng)版?MG ONE底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 初創(chuàng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xiaoshou72說(shuō)道：“車(chē)子搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供181馬力的動(dòng)力輸出，客觀而言，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)是相當(dāng)充足了。再配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，在日常的駕駛過(guò)程中基本上沒(méi)有頓挫感，在換擋的時(shí)候也比較靈活，整個(gè)駕駛過(guò)程都比較順暢?！?/p>

網(wǎng)友@nmgcmutd說(shuō)道：“動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，開(kāi)起來(lái)很舒服。我大部分時(shí)間還是在市區(qū)上下班開(kāi)的，換擋很平順。公司前面又一個(gè)大陡坡，每次爬坡他都是輕輕松松的。跑高速的時(shí)候，推背感很強(qiáng)，油門(mén)一踩速度立馬就上來(lái)了。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:家里有小朋友，空調(diào)一直都是開(kāi)著的。我感覺(jué)對(duì)動(dòng)力的影響不算太大，動(dòng)力依舊充沛?！?/p>

網(wǎng)友@nmgcmutd說(shuō)道：“比我名爵3是好開(kāi)。前排空間可以，后排空間可圈可點(diǎn)，也就那么回事。家用完全夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）