隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款海馬M3（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　海馬M3前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　海馬M3車(chē)尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上樸素的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　海馬M3內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較干凈，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　海馬M3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩147?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后H型扭力梁式懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，海馬M3的車(chē)尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。海馬M3的車(chē)頭在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

1.5L?海馬M3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 1.5L 手動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hd2669說(shuō)道：“因?yàn)槲乙恢庇弥辽偈荕OTUL 8100 這個(gè)級(jí)別的機(jī)油，加上我駕駛習(xí)慣偏激進(jìn)，雖然在路上覺(jué)得動(dòng)力不輸其他車(chē)，但自己覺(jué)得前半段很費(fèi)勁，特別是想開(kāi)快！”

網(wǎng)友@可祺然說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤(pán)是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模傮w的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@我是游魚(yú)說(shuō)道：“動(dòng)力輸出夠用，加速1500轉(zhuǎn)以下不明顯，1500—2000轉(zhuǎn)之間動(dòng)力明顯輸出，這個(gè)是跟之前變速器速比有關(guān)，后來(lái)車(chē)型全部都改為大速比變速器，1500轉(zhuǎn)以下的動(dòng)力輸出就很明顯了，可惜我的不是”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）