凱迪拉克XT6?2021款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座底盤扎實(shí)嗎?凱迪拉克XT6購車手冊
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內(nèi)部配置 | 2021款?凱迪拉克XT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?凱迪拉克XT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?凱迪拉克XT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2021款?凱迪拉克XT6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款凱迪拉克XT6(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
凱迪拉克XT6車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。
凱迪拉克XT6內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,另外,凱迪拉克XT6標(biāo)配了定速巡航、電動后備廂、自動空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制等配置。凱迪拉克XT6的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì),整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
凱迪拉克XT6?2021款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fktpy說道:“方向盤操控起來手感特別的舒適,真皮方向盤握感特別舒適,而且還帶加熱功能,再也不擔(dān)心冬季冰手了。油門的設(shè)計(jì)感覺也很合適,踩下去的時候就能夠很明顯的感受到加速的效果。剎車的制動性能也不算太差勁,完全能夠滿足日常的制動需求?!?/p>
網(wǎng)友@elina111說道:“轉(zhuǎn)向輕柔,車身姿態(tài)比較靈活,剎車需要預(yù)判好,線性度差點(diǎn),但是剎車不會點(diǎn)頭,過彎側(cè)傾也在合理范圍,整體看還是以舒適為去取向的,很符合家用車的定位和美系車的傳統(tǒng)印象”
網(wǎng)友@BKGL8說道:“操控還可以的,以為那么大臺車方向盤會比較重,但方向盤是挺輕的,轉(zhuǎn)向也清晰,剎車也是靈敏,我媳婦駕駛這輛車也說挺順手的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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