隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較高貴，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　發(fā)現(xiàn)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。

　　該車配備了陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

　　發(fā)現(xiàn)配備單天窗，能在一定程度上提高車內(nèi)的通透性，偶爾打開通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來看一下后排，發(fā)現(xiàn)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，看起來非常大氣。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2011款 2.7 TDV6 S 柴油版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)第四代 2011款 2.7 TDV6 S 柴油版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@hnitxcel說道：“備用鑰匙的認(rèn)證。雖然已經(jīng)開了一萬公里，但是這輛車的照片，卻是少之又少。”

網(wǎng)友@愛車副瑞迪說道：“空氣懸架熟悉度特別的好，遇到城市鐵路不用減速穩(wěn)穩(wěn)的，就是坐后排會(huì)比轎車晃坐不穩(wěn)，得慢慢適應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“說實(shí)話我現(xiàn)在都還沒完全搞懂，畢竟還沒開好久非常多的智能化按鈕，車內(nèi)燈也是觸控的，細(xì)節(jié)都做得非常高級(jí)車身內(nèi)材質(zhì)很高級(jí)很舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）