隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為65.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。來看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?1.5T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Noka.說道：“2.0T的動(dòng)力就不需要了。這是他第一次開這個(gè)排量的車，加速肯定不會(huì)有太大的感覺，而且在市區(qū)里也不需要，他現(xiàn)在還沒開到120以上，主要是為了上班。把動(dòng)力換成 sport+也沒什么感覺”

網(wǎng)友@7711888abcde說道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行??！A6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時(shí)候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯(cuò)，進(jìn)口版的座椅比國產(chǎn)的要好，電動(dòng)拖鞋，電動(dòng)頭枕，側(cè)向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據(jù)說它的平衡性很好?！?/p>

網(wǎng)友@mintboy說道：“動(dòng)力輸出很平順，幾乎沒有什么阻力，超車的時(shí)候動(dòng)力十足，當(dāng)然，新車還沒試過運(yùn)動(dòng)模式?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）