想要在汽車市場擁有更高的話語權(quán)，獲得更高的市場份額就顯得尤為重要。提高市場份額的方法之一是“車海戰(zhàn)術(shù)”。比如在轎車市場，大眾已經(jīng)布局了大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，而本田在很多細分市場都采取了“兩車布局”，比如小型SUV市場的XR-V和繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），緊湊型SUV市場的CR-V和郝穎。而且從實際情況來看，大眾和本田推出的這些車型都取得了不錯的成績，加強了市場話語權(quán)。

其實玩“車海戰(zhàn)術(shù)”的不止大眾和本田，就連豐田也在玩“車海戰(zhàn)術(shù)”?？梢钥吹?，在緊湊型SUV市場，豐田繼RAV4之后又迎來了同樣的定位威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）榮放，現(xiàn)在又推出了卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版SUV，也就是今年1月20日上市的豐田卡羅拉銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布。與RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和威蘭達的起步價都在17萬元以上不同，卡羅拉銳界的起步價只有12.98萬元，頂配不到17萬元。可以看出這款車是豐田用來和哈弗H6，長安CS75 PLUS等自主車型在gallants上競爭的，所以一方擁有豐田。

卡羅拉銳界的設(shè)計還是比較貼近年輕人的。比如前臉，大尺寸格柵微凸，點陣設(shè)計的中網(wǎng)微凹。格柵內(nèi)側(cè)用銀色裝飾條裝飾，外側(cè)用黑色裝飾。兩側(cè)大燈特別狹長，看起來很犀利。前保險杠配備了大尺寸黑色護板，扁平的下格柵也沒有缺席。這樣的設(shè)計既能提供運動氣息，又能在行駛過程中避開車頭。

來到車身側(cè)面，可以看到銀色裝飾條從后視鏡前方一直延伸到后擋風(fēng)玻璃，營造出層次感的設(shè)計。車身表面的線條采用對稱設(shè)計，形成視覺上的對立沖擊，前后輪眉和側(cè)裙上的黑色護板也顯示出強烈的運動氣息。車尾的設(shè)計還是挺清爽的。狹長的尾燈外殼采用多色設(shè)計，黑色擾流板和后保險杠營造出“黑化”的視覺效果。此外，安裝在底部的銀色護板并不影響尾部的運動氛圍，即使使用隱藏式排氣口。

車內(nèi)飾有純黑和橙黑兩種。前者帶來強烈的運動氣息，后者在運動的基礎(chǔ)上提升年輕氣息。中控臺的設(shè)計并不復(fù)雜。三幅式多功能方向盤前端鑲嵌有機械儀表盤。與目前主流的液晶儀表屏幕相比，顯得有些落伍。9寸液晶中控面板懸浮在中控臺表面，空調(diào)控制面板嵌入其下方。在小小的液晶屏下，還可以看到一排銀色的實體控制按鍵，配合周圍的黑色亮板，提高了內(nèi)飾的精致度。

動力方面，卡羅拉Rapunzel目前搭載的是2.0L自吸燃油發(fā)動機，匹配CVT變速箱，帶來171馬力的最大功率，而與這款車同級別的哈弗H6分別提供1.5T和2.0T發(fā)動機。如果你有13萬的預(yù)算，可以從最大功率169馬力和224馬力的機型入手。長安CS75 PLUS還分別提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中搭載2.0T發(fā)動機的車型起步價已經(jīng)超過13萬元，所以我們可以在13萬元預(yù)算的基礎(chǔ)上入手最大功率178和188馬力的車型。對比三者可以發(fā)現(xiàn)，卡羅拉銳界功放的性能還是有所不足，不過好在也能滿足出行的需求。

其實相比性能，油耗才是豐田的強項。而卡羅拉Rapunzel綜合油耗不到6L。另一方面，哈弗H6的綜合油耗為7-8L，長安CS75 PLUS的綜合油耗為6.5L相比之下，卡羅拉長發(fā)公主明顯略勝一籌。另外，從豐田車型的布局來看，卡羅拉Rapunzel未來將迎來一款性能更強、油耗更低的雙擎車型。當然價格也會提高。所以目前動力所呈現(xiàn)的性能和油耗并不能代表卡羅拉Rapunzel的全部實力。

總結(jié)：豐田在緊湊型SUV市場的RAV4榮放和RAV威蘭達的月銷量可以輕松過萬。可見豐田在緊湊型SUV市場的話語權(quán)并不弱。但在緊湊型SUV市場，熱銷的合資車售價普遍低于自主車型，因此售價低于15萬元的熱銷合資車并不多見，這也被認為是一個空白市場。所以我認為豐田引入卡羅拉銳界發(fā)布的目的主要是為了搶占這個細分市場，提高豐田在中國的市場份額。你怎么想呢？